Crociera privata sui canali di Copenaghen — Tour autoguidati e guidati

La rete dei canali di Copenaghen custodisce più di quattro secoli di memorie marittime. Cristiano IV commissionò i primi canali portuali nel 1618, trasformando un porto di pesca medievale nel centro commerciale più vivace della Scandinavia.

Verso la metà del XVII secolo, i magazzini fiancheggiavano la banchina meridionale di Nyhavn e le navi mercantili provenienti dal Baltico ormeggiavano su tre file lungo il lungomare orientale di Christianshavn. I canali caddero in declino industriale durante il XX secolo, i loro magazzini in mattoni vennero convertiti in depositi di spedizione e la qualità dell'acqua si deteriorò a causa del traffico diesel. Un programma di restauro municipale lanciato nel 1990 ha riaperto il porto interno ai bagnanti, sostituito gli ormeggi merci con passeggiate pedonali e reintrodotto imbarcazioni elettriche passeggeri lungo le vie navigabili.

Oggi il sistema dei canali attraversa per diciassette chilometri cinque quartieri, collegando la zona della Torre Circolare al moderno quartiere dell'Opera House e al lungomare riqualificato di Islands Brygge. Una crociera privata sui canali di Copenaghen rivela strati che il visitatore a livello stradale non coglie: la guglia in rame di Børsen che svetta sopra i frontoni del XVII secolo, l'estensione della Biblioteca Reale rivestita in zinco a sbalzo sull'acqua e le case a schiera color pastello di Christianshavn riflesse nei canali della calma mattutina. I percorsi passano sotto dodici ponti fissi, tra cui l'arco in acciaio del 1937 del Knippelsbro e la passerella minimalista Cirkelbroen completata nel 2015. La maggior parte dei tour parte da Islands Brygge o Nyhavn, circumnavigando l'isola di Slotsholmen prima di proseguire verso sud attraverso i canali residenziali di Christianshavn o verso nord nel bacino portuale dove un tempo i terminal dei container dominavano l'orizzonte.

Le barche elettriche a guida autonoma ospitano fino a otto passeggeri e non richiedono patente, attingendo energia da batterie caricate a energia solare che non producono scia né rumore del motore. Le partenze guidate includono commenti dal vivo in inglese e danese, contestualizzando le fortificazioni navali rinascimentali, la base sottomarina di Holmen convertita in studi d'arte e la cultura dei ristoranti galleggianti emersa dopo che la balneazione nel porto è stata legalizzata nel 2002. Le navigazioni invernali sono operative tutto l'anno, sebbene il ghiaccio chiuda occasionalmente i canali più stretti tra dicembre e febbraio. Il circuito dei canali rimane il modo più compatto per testimoniare la trasformazione di Copenaghen da capitale mercantile a città portuale post-industriale, comprimendo quattrocento anni di evoluzione architettonica in un giro di novanta minuti.